{"id":5033,"date":"2020-05-23T00:00:00","date_gmt":"2020-05-23T03:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/52.255.179.21\/?p=5033"},"modified":"2020-09-24T11:30:31","modified_gmt":"2020-09-24T14:30:31","slug":"la-ultima-actuacion-de-gardel-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fundacioncarlosgardel.org\/?p=5033","title":{"rendered":"LA \u00daLTIMA ACTUACI\u00d3N DE GARDEL EN ARGENTINA"},"content":{"rendered":"\t\t
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SUCESO GARDELIANO N\u00b017 - 23\/05\/2020<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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LA \u00daLTIMA ACTUACI\u00d3N DE GARDEL EN ARGENTINA.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La \u00faltima estad\u00eda de Carlos Gardel en su patria evidencia el apego a su tierra y la humildad que distingue a los grandes maestros. Para el a\u00f1o 33, Gardel hab\u00eda alcanzado fama internacional y estaba posicionado como uno de los artistas m\u00e1s importantes del mundo, sin embargo, el amor por su gente queda marcado a fuego en esta historia, que muestra el sacrificio y el arduo trabajo emprendido para devolver a sus devotos admiradores parte del amor recibido.<\/h1>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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El a\u00f1o 1932 llegaba a su fin y despu\u00e9s de una estad\u00eda de catorce meses en Europa, Carlos Gardel regresa a Buenos Aires, acompa\u00f1ado de Pettorossi, en la noche del viernes 30 de diciembre.\u00a0<\/p>

Mientras pasaban el equipaje por la aduana, los reporteros se impacientaban, ansiosos por escuchar sus impresiones del viaje:\u00a0\u201cVengo sencillamente encantado de Europa. Cada nuevo viaje renueva en m\u00ed el amor por aquellas tierras… ahora, que cuando pasan seis meses… tengo ganas de \u201crajar\u201d para el pago. Y como esta vez la ausencia dur\u00f3 catorce meses, calculen si tendr\u00eda ganas de \u201ccachar\u201d el pir\u00f3scafo.\u00a0<\/i><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Concluidas las entrevistas, Gardel en\ufb01l\u00f3 hacia Jean Jaur\u00e8s 735 para abrazar con sus \u00faltimas canciones a do\u00f1a Berta y a sus queridos viejitos Ana\u00efs y Fortunato. Tras compartir una copa de champagne con ellos, fue a reunirse con sus amigos en una \ufb01esta que se celebraba en los establos de Maschio.<\/p>

Apenas comenzado el nuevo a\u00f1o, un r\u00e1pido cruce a Montevideo para ver a Leguisamo corriendo en la pista de Maro\u00f1as marc\u00f3 un adecuado inicio del a\u00f1o 1933 para Carlos Gardel.\u00a0<\/p>

Un nuevo frenes\u00ed de trabajo se prolong\u00f3 durante su permanencia de diez meses entre Argentina y Uruguay, dando la sensaci\u00f3n de que se empe\u00f1aba en convencer al p\u00fablico \u2013 m\u00e1s que a s\u00ed mismo\u2014 de que, a pesar del inminente estrellato internacional, sus ra\u00edces rioplatenses segu\u00edan siendo s\u00f3lidas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Y despu\u00e9s, continuos desplazamientos que reproducen asombrosamente la conducta de su carrera inicial: grabaciones, teatros y cines, radio, nuevas giras a las provincias, las primeras desde 1930.\u00a0Entre el 13 de enero y el 6 de noviembre, Gardel visit\u00f3 los estudios de Glucksmann en veinticinco ocasiones. Ahora ten\u00eda cuatro \u201cescobas\u201d, pues Horacio Pettorossi hab\u00eda accedido a trabajar con Barbieri, Riverol y Vivas en el mayor grupo de guitarristas acompa\u00f1antes utilizado hasta entonces por un cantor argentino.<\/span><\/p>

Concentr\u00f3 sus presentaciones en el interior de Argentina: Rosario, Santa Fe, Paran\u00e1, Arrecifes, San Pedro, Azul, Olavarr\u00eda, Bah\u00eda Blanca, Mendoza, San Juan, C\u00f3rdoba, Villa Mar\u00eda, entre otras ciudades, alternando con breves apariciones (de una o dos noches) en por lo menos dieciocho salas cinematogr\u00e1\ufb01cas de la Capital Federal. Como estrella en ascenso, sent\u00eda la necesidad de planear nuevos \ufb01lmes y de preparar nuevos guiones.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Concentr\u00f3 sus presentaciones en el interior de Argentina: Rosario, Santa Fe, Paran\u00e1, Arrecifes, San Pedro, Azul, Olavarr\u00eda, Bah\u00eda Blanca, Mendoza, San Juan, C\u00f3rdoba, Villa Mar\u00eda, entre otras ciudades, alternando con breves apariciones (de una o dos noches) en por lo menos dieciocho salas cinematogr\u00e1\ufb01cas de la Capital Federal. Como estrella en ascenso, sent\u00eda la necesidad de planear nuevos \ufb01lmes y de preparar nuevos guiones.<\/p>

A \ufb01nes de setiembre, el cantor y sus guitarristas viajaron a Montevideo para una breve temporada en el Teatro 18 de Julio. El 5 de octubre cant\u00f3 en una \ufb01esta privada organizada por el presidente uruguayo, Gabriel Terra; al d\u00eda siguiente lo hizo en Radio Carve, emisora local. Realiz\u00f3 una memorable visita al hospital montevideano Ferm\u00edn Ferreyra, \u201cun acto inolvidable para los asilados\u201d<\/i>, seg\u00fan observ\u00f3 un peri\u00f3dico local y parti\u00f3, entre aplausos y expresivas manifestaciones de gratitud.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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A mediados de octubre regres\u00f3 a Buenos Aires para grabar y participar en una funci\u00f3n en bene\ufb01cio de los canillitas organizada por los diarios vespertinos de la ciudad.\u00a0<\/p>

Esta historia es muy conocida, pero hay otra a la que los bi\u00f3grafos de una y otra orilla han dejado pr\u00e1cticamente en el olvido: la ocasi\u00f3n en que Gardel brind\u00f3 su \u00faltima actuaci\u00f3n ante el p\u00fablico argentino. Una historia que transcurri\u00f3 en la peque\u00f1a ciudad entrerriana de Concepci\u00f3n del Uruguay antes de continuar su gira por ciudades del interior de la rep\u00fablica Oriental del Uruguay, durante los \u00faltimos d\u00edas de octubre. El Zorzal Criollo visitar\u00eda entonces Salto, Paysand\u00fa, Mercedes, y finalmente San Jos\u00e9, dirigi\u00e9ndose luego a Montevideo, donde concretar\u00eda la compra de tres solares sobre los que ser\u00eda construida la casa en la que pensaba terminar sus d\u00edas en compa\u00f1\u00eda de Berta Gardes.\u00a0<\/p>

El 7 de noviembre, el vapor \u00abConte Biancamano\u201d solt\u00f3 amarras del puerto de Buenos Aires rumbo a Europa, con Gardel a bordo, acompa\u00f1ado por su representante Armando Defino, el m\u00fasico Alberto Castellanos y su guitarrista Horacio Petorossi.\u00a0<\/p>

Pero volvamos atr\u00e1s, al viernes 20 de octubre de 1933, cuando antes de partir hacia Concepci\u00f3n del Uruguay, primera ciudad que visitar\u00eda en una \u00faltima gira por \u201cel pago\u201d, como acostumbraba llamar a Argentina y Uruguay, Carlos Gardel se presenta ante el Escribano Jacinto Fern\u00e1ndez para otorgarle poder a Armando Defino, instituy\u00e9ndolo como su administrador en reemplazo de Jos\u00e9 Razzano.\u00a0\u00a0<\/p>

M\u00e1s tarde, en la estaci\u00f3n Federico Lacroze, el cantor y sus cuatro escobas\u201d abordar\u00edan el tren que los llevar\u00eda a su primer destino.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Estaci\u00f3n Federico Lacroze, ca.1910<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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No hab\u00eda entonces caminos que desde la capital llevaran directamente a la Mesopotamia argentina. La \u00fanica vinculaci\u00f3n con los territorios tras los r\u00edos Paran\u00e1 y Uruguay se realizaba, hasta el \u00faltimo cuarto del siglo XX, a trav\u00e9s de balsas, lanchas y ferries.<\/p>

Poco m\u00e1s de dos horas separaban a Buenos Aires de Z\u00e1rate. En aquel momento no exist\u00eda el Complejo Z\u00e1rate Brazo Largo y para cruzar los r\u00edos Paran\u00e1 de las Palmas y Paran\u00e1 Guaz\u00fa, los vagones de tren de pasajeros o de carga, eran embarcados en ferrobarcos que cruzaban hasta la estaci\u00f3n ferroviaria de Puerto Ibicuy, provincia de Entre R\u00edos, aproximadamente a 2.5 km. fuera del casco urbano, donde se volv\u00eda a armar el tren.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Cuando se inici\u00f3 el proyecto de los ferrobarcos, fue aprovechada toda la experiencia acumulada por los americanos en este tipo de r\u00edos, porque ya ten\u00edan navegando varios barcos. Existen testimonios de que los primeros dise\u00f1os fueron encomendados a ingenieros navales estadounidenses. Sin embargo, el lugar de construcci\u00f3n de todos (menos el Tabar\u00e9) fue el Astillero Ingl\u00e9s, en Glasgow, Gran Breta\u00f1a. El primero que cruz\u00f3 el oc\u00e9ano fue el Luc\u00eda Carb\u00f3, en 1907. Se distingu\u00eda del resto por tener cuatro chimeneas. Correspond\u00edan a las cuatro calderas, de las que se usaban solo dos. Era un barco muy bello, con una toldilla que cubr\u00eda buena parte de su cubierta, por lo que ten\u00eda m\u00e1s comodidades para pasajeros y tripulaci\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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El Luc\u00eda Carb\u00f3 llevaba los trenes con pasajeros y carga desde Zarate a Ibicuy, 106 kms. de navegaci\u00f3n por el Paran\u00e1 de Las Palmas que se acortaban a 80 si tomaban la \u00abZanja de Mercadal\u00bb, excepto durante grandes bajantes.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Su capacidad de transporte era de 12 coches de pasajeros o 22 vagones de carga distribuidos en cubierta en tres rieles que totalizaban 235 m de v\u00edas. Sus dimensiones eran 85 m de eslora (largo) 17 m de manga (ancho) y 5 m de puntal (altura) con un calado (profundidad) de 12 pies (3,65m).\u00a0<\/p>

Casi todos acuerdan en destacar su belleza, que inici\u00f3 y cerr\u00f3 el per\u00edodo de los ferrobarcos, ya que realiz\u00f3 el \u00faltimo viaje en 1978. La potencia de este barco result\u00f3 ser demasiada, por eso se usaba solo la mitad de la misma. El dise\u00f1o de los siguientes barcos fue modificado en sus m\u00e1quinas por lo que vinieron de origen con mucho menos potencia. Pero era la necesaria para el destino que hab\u00edan sido dise\u00f1ados.<\/p>

Los servicios de pasajeros eran diarios. La comodidad de un viaje estaba asegurada, sobre todo en los servicios m\u00e1s exclusivos. Era un modo de viajar placentero, en vagones de madera lustrosa, con asientos mullidos rebatibles forrados en cuero y amplias ventanillas que permit\u00edan observar el paisaje fugaz que pasaba delante de los ojos.\u00a0<\/p>

El convoy inclu\u00eda camarotes en los vagones dormitorio, con bacinillas sometidas a limpieza por el personal de los coches dormitorios. Otros eran dedicados a cocina y sal\u00f3n comedor. Mucho lujo, refinados men\u00fas, porcelana inglesa y cubiertos acordes. Cuanto m\u00e1s atr\u00e1s en el tiempo se buscan datos, m\u00e1s lujosos y completos resultan los servicios prestados a bordo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Coche comedor del Ferrocarril Central Argentino, 1930.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Cuando el tren llegaba a Z\u00e1rate lo sub\u00edan al ferrobarco. Su paso por el r\u00edo era anunciado con un toque de silbato frente a prefectura. En verano, la gente desde los balnearios del Paran\u00e1 de las Palmas, los ve\u00eda pasar constantemente. El r\u00edo en esa \u00e9poca no estaba tan dragado, por lo que su caudal era menor. A su paso, hac\u00edan que el agua descienda bruscamente antes de llegar, como si \u201cla tragaran\u201d, para luego devolverla hasta la costa en forma de olas. Eso era aprovechado por los chicos para tirarse de cabeza a las olas, como en un agitado mar. Y si se cruzaban dos, el batir del agua era una experiencia irrepetible. Mucha gente paseaba por la zona o aprovechaba cuando el barco estaba sin vagones para subir y sacarse fotos. Tambi\u00e9n los sonidos del Puente de Trasferencia eran una estampa de la ciudad y su r\u00edo. Los del embarcadero, y de las m\u00e1quinas perduran en el recuerdo de la gente.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Mientras el Puente de Trasferencia se accionaba, un sonido de crique caracter\u00edstico generado en los seguros mec\u00e1nicos de las maquinas que accionaban el ascenso y descenso quebraba el silencio del lugar. Otro tanto ocurr\u00eda en Ibicuy y Posadas; el recuerdo de los barcos es evocado por quien los vio y vivi\u00f3, y algunos comparten aquel recuerdo como un tesoro. Para Gardel, ha de debido ser una inolvidable aventura.<\/p>

Saliendo de Ibicuy, el tren hac\u00eda paradas en Enrique Carb\u00f3, Larroque, Parera, Urdinarrain, y Basavilvaso, ciudad ubicada cerca del cruce de las rutas 39 y 20, al oeste de Concepci\u00f3n del Uruguay, nacida gracias al tren, que adem\u00e1s de ser el centro de la colonizaci\u00f3n de origen jud\u00edo de la provincia era un nudo ferroviario al que converg\u00edan varios ramales.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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All\u00ed, el vag\u00f3n dormitorio de Gardel ser\u00eda enganchado al tren que ven\u00eda de Paran\u00e1 y se dirig\u00eda a Concepci\u00f3n del Uruguay.<\/p>

Toda la provincia conflu\u00eda en Basavilbaso cuando el altoparlante anunciaba que \u201cpor plataforma n\u00ba 5 ingresa el tren procedente de Federal\u201d; \u201cpor plataforma n\u00ba 3 ingresa el tren procedente de Paran\u00e1!\u201d
Cuenta Simon Collier que \u201cdurante esta breve campa\u00f1a, cerca de Concepci\u00f3n del Uruguay, el vag\u00f3n donde viajaba Gardel fue desviado a un tramo lateral para que \u00e9l pudiera dormir. Una numerosa multitud se reuni\u00f3 afuera en silencio, esperando a que \u00e9l despertara.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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S\u00f3lo cuando al \ufb01n lo vieron asomarse por una ventanilla lanzaron el inevitable grito de \u201c\u00a1Viva Gardel!\u201d. Gardel qued\u00f3 muy impresionado por esta demostraci\u00f3n de cortes\u00eda\u201d.<\/p>

Cuando por fin el grupo lleg\u00f3 a Concepci\u00f3n, el s\u00e1bado 21 a la madrugada, hab\u00eda un mundo de gente esper\u00e1ndolos. Varios mateos, tradicional carruaje traccionado por caballos (que fue reemplazado por el taxi actual), estaban estacionados frente a la estaci\u00f3n y en ellos los trasladaron al Hotel Par\u00eds, frente a la plaza Ram\u00edrez.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Mateo en Estaci\u00f3n de Concepci\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Los mateos estaban equipados con mullidos asientos forrados en cuero, negras capotas que proteg\u00edan del roc\u00edo y el\u00e1sticos de buen hierro debajo de la carrocer\u00eda, para amortiguar el traqueteo sobre el adoquinado.\u00a0<\/p>

Gardel se aloj\u00f3 en el varias veces refaccionado Hotel Par\u00eds, en ese momento de la Sra Serafina Delaloye, viuda de Pedro Barral, que desde 1910 contaba con 50 nuevas habitaciones con ba\u00f1o.<\/p>

Despu\u00e9s de desprenderse de su equipaje, postergando su tiempo de descanso sali\u00f3 del hotel para saludar a sus seguidores, todos estudiantes del Colegio Justo Jos\u00e9 de Urquiza. Descendi\u00f3 a la Plaza Ram\u00edrez. La noche era templada y una bufanda proteg\u00eda su garganta.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Alquien le pidi\u00f3 que cantara y sin que hubiera que repetir el pedido comenz\u00f3 a interpretar a capella una de sus m\u00e1s hermosas canciones, \u201cPalomita blanca\u201d, el vals de Aieta y Gim\u00e9nez. Seg\u00fan cuentan la historia popular y la prensa, la madrugada se pobl\u00f3 de emoci\u00f3n y en todas las casas que bordeaban la plaza comenzaron a abrirse las ventanas.<\/p>

Gardel era irrefutablemente un milagro y su voz, la que mejor interpretaba la canci\u00f3n rioplatense.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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El Teatro Avenida<\/b><\/h2>

En aqu\u00e9l momento, el teatro Avenida de Concepci\u00f3n del Uruguay, ubicado sobre la actual calle Juan Per\u00f3n (ex Vicente H. Montero), se hab\u00eda vuelto uno de los principales escenarios culturales, sino el m\u00e1s importante de toda la ciudad. All\u00ed actuaron figuras muy importantes desde su apertura y la actuaci\u00f3n de Gardel sell\u00f3 su historia grande para siempre.\u00a0<\/p>

Seg\u00fan algunos testimonios, la prensa de la \u00e9poca se mantuvo casi indiferente. El peri\u00f3dico \u201cLos Principios\u201d, de tirada provincial, titulaba, un d\u00eda antes del espect\u00e1culo, notas sobre pol\u00edtica que nada ten\u00edan de vinculaci\u00f3n con el show del a\u00f1o que se iba a producir en la ciudad. Reci\u00e9n en la p\u00e1gina octava el peri\u00f3dico anunciaba la visita del m\u00e1ximo \u00eddolo de la \u00e9poca a la ciudad.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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El mensaje habr\u00eda sido claramente publicitario \u201cCine Teatro Avenida. S\u00e1bado 21. Debut de Carlos Gardel\u201d<\/i><\/b>. Pero no hicieron falta m\u00e1s palabras para desencadenar lo que ocurrir\u00eda la noche siguiente.<\/span><\/p>

En el apartado de Sociales, se limitaban a decir<\/span>: \u201cHa despertado entusiasmo el debut de Gardel\u201d,<\/i> mencionaban que quedaban pocas entradas y que, luego del show, se proyectar\u00eda la pel\u00edcula \u201cNo m\u00e1s orqu\u00eddeas\u201d de Carole Lombard.<\/span><\/p>

Tal vez se trate de testimonios distorsionados por el paso del tiempo o agigantados por la pasi\u00f3n, pero son los pocos que quedan para tratar de reconstruir lo que constituy\u00f3 un hito en la historia cultural de Concepci\u00f3n del Uruguay y sus protagonistas juran que fue verdad.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Memoriosos de esta ciudad como el Sr. An\u00edbal Pontelli, cuentan que el d\u00eda de la funci\u00f3n, Gardel y sus guitarristas hicieron caminando las seis cuadras que, sobre la misma calle, llevaban hasta el teatro. Luc\u00eda sobretodo negro y lengue al cuello. La calle Vicente H. Montero era angosta, de tierra y comenzaban a construirse casas nuevas que reemplazaban a las coloniales. El barrio, llamado \u201cPuerto Viejo\u201d, era el m\u00e1s antiguo de la ciudad.\u00a0<\/span><\/p>

Concepci\u00f3n del Uruguay era una ciudad peque\u00f1a que ten\u00eda entre veinte y treinta mil habitantes en el ejido urbano y los vecinos que viv\u00edan en la zona c\u00e9ntrica se hab\u00edan agolpado en la puerta del teatro para escuchar al \u00eddolo. La sala ten\u00eda 25,90 metros de largo por 11,80 metros de ancho, con capacidad para 645 personas, en pulman y foyer, contando adem\u00e1s con una claraboya corrediza para su aireaci\u00f3n. El recinto estaba repleto y cerradas sus puertas. Gardel pidi\u00f3 que fueran abiertas para que la gente que estaba en la calle tambi\u00e9n pudiera o\u00edrlo cantar y as\u00ed se hizo.\u00a0<\/p>

Desde el hall, a treinta metros del escenario, se escuchaban perfectamente tanto la voz del Zorzal como el acompa\u00f1amiento de las guitarras.<\/p>

Seguramente se habr\u00eda acordado esto antes con el Gerente de Espect\u00e1culos del Cine Teatro \u201cAvenida\u201d, el empresario V\u00edctor T\u00f3falo (h), \u201cMacho\u201d, de 26 a\u00f1os, propietario de la tradicional sastrer\u00eda uruguayense \u201cEl Sportsman\u201d, fundada por su padre Vittorio T\u00f3falo. Victor T\u00f3falo ten\u00eda ya muy buenos antecedentes ganados en la contrataci\u00f3n de artistas para actuar en Concepci\u00f3n del Uruguay.<\/p>

El teatro hab\u00eda sido inaugurado como tal, tres a\u00f1os antes, el 28 de agosto de 1930, con la actuaci\u00f3n de la Compa\u00f1\u00eda Nacional dirigida por los c\u00e9lebres actores Pepe y Antonio Podest\u00e1, amigos entra\u00f1ables de Carlos Gardel, con las obras \u00abLa Piedra del Esc\u00e1ndalo\u00bb y \u00abLa Chacra de Don Lorenzo\u00bb, de Mart\u00edn Coronado, ambas en seis actos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Al relato de Pontelli se suma el de Regimo F\u00e9lix, quien cuenta que a eso de las 20.30 hs., pas\u00f3 a buscar a su amigo Lorenzo Duten con su bicicleta. \u201cTito, vamos que hoy act\u00faa Gardel en el Avenida\u201d. Ambos ten\u00edan unos 10 a\u00f1os de edad y desde all\u00ed, Yrigoyen 1679, recorrieron en bicicleta las 37 cuadras que los separaban del teatro ubicado en la zona c\u00e9ntrica. Las dejaron en la vereda de enfrente y se acercaron a la puerta.\u00a0Tito cont\u00f3 que Gardel lleg\u00f3 temprano al Avenida. Hab\u00eda ya algo de p\u00fablico frente a la entrada y al verlos les dijo que si se comportaban de manera adecuada, \u00e9l los iba a dejar entrar, despu\u00e9s ingres\u00f3 a su camar\u00edn.<\/span><\/p>

Hoy, 85 a\u00f1os despu\u00e9s recuerda que una gran cantidad de p\u00fablico, mayoritariamente hombres, no hab\u00eda podido entrar porque hab\u00eda sido colmada la capacidad de la sala, pero esperaban poder participar desde el hall del espect\u00e1culo musical del a\u00f1o.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Gardel sali\u00f3 del camar\u00edn con un traje muy oscuro -que hab\u00eda lucido perfecto con el sobretodo negro que utiliz\u00f3 en su caminata hasta el lugar- y un pa\u00f1uelo blanco por fuera del saco que le colgaba del cuello a la altura del pecho. Subi\u00f3 a escena pasadas las nueve de la noche. Los primeros lugares estaban ocupados por la alta sociedad uruguayense, que hab\u00eda adquirido sus entradas con anticipaci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>

Antes de comenzar su actuaci\u00f3n dijo: \u201cS\u00e9 que hay mucha gente afuera que no ha podido entrar. Abran la puerta y que entren todos los que puedan\u201d.<\/i>\u00a0<\/p>

Tito y su amigo, estuvieron dentro de \u201clos que puedan\u201d<\/i>. Y lograron ver, de a ratos y entre saltos, el espect\u00e1culo.<\/p>

Antes de comenzar a interpretar las canciones, Gardel destac\u00f3 la presencia de su cuarteto de cuerdas: \u201cMe acompa\u00f1an los muchachos\u201d<\/i> dijo, mencionando a Barbieri, Riverol, Pettorossi y Vivas.<\/p>

Su repertorio fue muy variado e hizo espacio para dialogar con el p\u00fablico, recuerda Tito hoy con 95 a\u00f1os: \u201cNo era de hacer bromas, pero s\u00ed muy c\u00e1lido al dirigirse a los espectadores, incluso habl\u00f3 de sus comienzos en la m\u00fasica y del largo camino que lo hab\u00eda llevado a tocar en un teatro colmado de espectadores, en un pueblo del interior\u201d.<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Un peque\u00f1o intervalo fue aprovechado principalmente por los varones para salir a fumar, como era habitual en las funciones largas.\u00a0<\/p>

Pronto volvi\u00f3 al escenario y finalmente, luego de tres horas de deleitar a todos, se despidi\u00f3 con emocionadas palabras y se fue ovacionado por la multitud, contagiada de la emoci\u00f3n que el artista transmit\u00eda en cada una de sus interpretaciones.\u00a0<\/p>

Su voz y su sonrisa hab\u00edan dejado en las almas de los uruguayenses un recuerdo imperecedero que ser\u00eda uno de los hitos m\u00e1s importantes en la historia cultural de la peque\u00f1a ciudad entrerriana y la \u00faltima actuaci\u00f3n del incomparable astro en nuestro pa\u00eds.<\/p>

Tito y su amigo retomaron las bicicletas que hab\u00edan dejado recostadas sobre una pared vecina por m\u00e1s de tres horas y regresaron a sus hogares tal vez sin aquilatar todav\u00eda lo extraordinario del momento vivido.<\/p>

Al d\u00eda siguiente y por muchos d\u00edas m\u00e1s, su actuaci\u00f3n ser\u00eda el tema de conversaci\u00f3n insoslayable en cada rinc\u00f3n del poblado.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Esa misma noche, despu\u00e9s del \u00faltimo show ofrecido en Argentina, su patria de adopci\u00f3n, Gardel se dirigi\u00f3 al puerto, baj\u00f3 por la escalera que conectaba el muelle con la embarcaci\u00f3n, a pocos metros de donde hoy se encuentra la bajada de botes frente al edificio de la ex aduana y abord\u00f3 una lancha de pasajeros de la antigua y prestigiosa empresa de don Antonio\u00a0La Nasa y Hermanos<\/span>\u00a0<\/span>(Mariano, Juan y Lorenzo), que desde 1912 cubr\u00eda el servicio regular de pasajeros, correspondencia y peque\u00f1as cargas desde Concepci\u00f3n del Uruguay a Paysand\u00fa en la lancha a vapor \u201cSouvenir\u201d.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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El diario El Tel\u00e9grafo de Paysand\u00fa del martes 24 de octubre, informaba que Gardel hab\u00eda llegado el d\u00eda anterior procedente de Concepci\u00f3n del Uruguay. Fue su hu\u00e9sped durante algunas horas y se march\u00f3 en tren a Salto, desde donde inici\u00f3 una gira por las capitales de algunos departamentos de la Rep\u00fablica Oriental del Uruguay.<\/span><\/p>

Ser\u00eda el recorrido final de Carlos Gardel por su querido \u201cpago\u201d.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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En marzo de 1935, desde New York, escribir\u00eda a su amigo Carlos de la P\u00faa:<\/p>

\u201cQuerido amigo: Toda la amalgama de cosas que envuelve la vida de este pa\u00eds haci\u00e9ndola febril y aguda, no hace que yo olvide a los amigos como vos. Testimonio de esto: estas l\u00edneas de cari\u00f1oso saludo. No puede ser de otra manera, s\u00f3lo atenciones y buenas ausencias nacen de m\u00ed. S\u00f3lo palabras de admiraci\u00f3n y cari\u00f1o brotan sinceras de ti. Gracias, viejo amigo, que desde lejos alienta a los que, como yo, todos sus actos son miras a nuestro querido Buenos Aires. Ni Europa ni \u00e9sto me cambian. Trabajo mucho, pero una sola cosa alienta este esfuerzo, haci\u00e9ndome tesonero y cuerpe\u00e1ndole todos los d\u00edas a la tentaci\u00f3n; mi vuelta al pago. Porque mi viejo, yo tambi\u00e9n creo que me habr\u00e9 ganado a pulso la tranquilidad, pero no la tranquilidad del burgu\u00e9s, que s\u00f3lo piensa en comer y dormir bien, sino la tranquilidad en compa\u00f1\u00eda de mis mejores afectos, las reuniones en buena compa\u00f1\u00eda, las tenidas mano a mano, las grandes \u00abcantadas\u00bb para esos cuatro amigos, que siempre estar\u00e1n a mi lado, las bromas y algunas que otra \u00abpalmera\u00bb para despuntar el vicio… Como siempre, viejo, como siempre\u2026\u201d<\/p>

Martina I\u00f1iguez<\/b><\/i> para la Fundaci\u00f3n Internacional Carlos Gardel<\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Bibliograf\u00eda<\/b><\/h2>

Cuentos y recuerdos de CEDEL\u00da \u2013 Angel Claudio Mazzarello \u2013 Enero 2016<\/p>

\u00a0<\/p>

Aquellos Queridos Ferrys, Historia de los Ferrobarcos del rio Paran\u00e1. Cusmai, Cesar 1\u00aa ed. –\u00a0 Z\u00e1rate: Galatea Ediciones<\/p>

\u00a0<\/p>

Hotel de Par\u00eds, un solar con historia<\/p>

https:\/\/concepcionhistoriayturismo.com\/2019\/01\/05\/hotel-de-paris-un-solar-con-historia\/<\/a><\/p>

\u00a0<\/p>

CINE AVENIDA (REX) – Autor: Prefecto General(RE) ANDR\u00c9S REN\u00c9 ROUSSEAUX\u00a0<\/p>

https:\/\/www.facebook.com\/groups\/167815520610165\/permalink\/290858251639224\/<\/a><\/p>

\u00a0<\/p>

Estaci\u00f3n Federico Lacroze \u2013 Historia Digital<\/p>

https:\/\/www.facebook.com\/pg\/histdig\/posts\/?ref=page_internal<\/a><\/p>

\u00a0<\/p>

Patrimonio Uruguayense<\/p>

http:\/\/patrimoniouruguayense.blogspot.com\/2007\/09\/teatro-avenida.html<\/a><\/p>

\u00a0<\/p>

Revista La Ciudad – Historia local: La noche que Gardel dio su \u00faltimo show en el pa\u00eds – Por Dylan Hernan Beck\u00a0<\/p>

https:\/\/laciudadrevista.com\/historia-local-la-noche-que-gardel-dio-su-ultimo-show-en-el-pais\/<\/a><\/p>

\u00a0<\/p>

Historia de los Viajes en Tren Como se Viajaba en Tren en Argentina\u00a0<\/p>

https:\/\/historiaybiografias.com\/tren_viajar\/<\/a><\/p>

\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SUCESO N\u00b0017 || La \u00faltima estad\u00eda de Carlos Gardel en su patria evidencia el apego a su tierra y la humildad que distingue a los grandes maestros 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